La gara: quella che si e' svolta in quest'ultimo week-end di novembre presso l'autodromo lombardo e' una manifestazione atipica, vede infatti i migliori rallysti italiani ritrovarsi per una competizione... in circuito! Sono infatti gli asfalti che solitamente ospitano le gesta di Schumacher e Montoya a raccogliere numerosi blasonati protagonisti per questo classico appuntamento di fine stagione. Travaglia, Longhi, Cantamessa, Zanchi, Dallavilla e Aghini tra i piu' noti a cui si aggiunge la star del motomondiale Valentino Rossi impegnato in un ulteriore sfida in famiglia con il padre Graziano. Al via anche forti pistaioli come Capello e Spinelli, ex-calciatori come Massaro e Tacconi. Ma l'atmosfera di piacevole happening lascia il posto all'agonismo appena le vetture iniziano a lanciarsi tra le chicanes e le varianti artificiali. Nelle prove speciali ricavate all'interno dell'impianto brianzolo le traiettorie sono fondamentali e la sfida si fa incadescente sin dal mattino di venerdi' in cui a primeggiare sono la 206 WRC del trentino Travaglia seguita dalla Skoda Fabia dell'astigiano Dindo Capello, Valentino Rossi stupisce con la Corolla WRC della Grifone e Longhi fa l'andatura tra le due ruote motrici. In pista in piu' di un occasione i duelli con il cronometro si trasformano in vere e proprie sfide all'ultima staccata e visto che le vetture spesso sono molto vicine al tradizionale spettacolo rallystico di derapate e controsterzi il pubblico puo' aggiungere una collezione di sorpassi e contatti che ormai non si vedono da tempo nemmeno in Formula 1. Al termine di un'accesa lotta e' Dindo Capello affiancato da Luigi Pirollo a primeggiare, Travaglia-Granai devono accontentarsi del secondo gradino del podio mentre e' il sempre velocissimo Valentino Rossi a chiudere in terza posizione. Quarto assoluto un strepitoso Cantamessa, vero virtuoso del controsterzo che precede la Ford Focus di Re-Bariani. Piero Longhi imprendibile per tutti tra le vetture Kit 2000 a due ruote motrici mentre il bresciano Andrea Dallavilla vince la sfida tra le S1600 con la consueta Clio-Munaretto. Andrea Aghini invece porta la sua Mitsubishi Lancer evo VIII alla vittoria tre le gruppo N.